Аккумулятор никель-металл-гидридных HR6 600mAh double blister/2pcs Videx

Аккумулятор никель-металл-гидридных HR6 / AA 600mAh double blister / 2pcs Videx

Ni-MH аккумуляторы 600 mAh. Аккумуляторы 600 mAh АА подходят для быстрого заряда и имеют длительный срок службы. Можно заряжать до 1000 раз. Подходят для быстрого заряда Длительное время работы. Упаковка: 2 шт в блистере

Преимущества и недостатки никель-металл-гидридных аккумуляторов

Характеристики Ni-MH аккумуляторов существенно зависят от сплава отрицательного электрода и технологии обработки этого сплава для увеличения стабильности его состава и структуры. Как следствие, это заставляет и производителей аккумуляторов внимательно относиться к выбору поставщиков сплава, и покупателей аккумуляторов - к выбору компании-производителя.

Конструкция корпусов Ni-MH аккумуляторов и NiCd аккумуляторов одинакова, поэтому давление, развиваемое в аккумуляторах обеих систем при перезаряде и переразряда, является одинаковым. Идентичными в обоих видах аккумуляторов также конструкция положительных электродов и состав электролита. Но благодаря повышенной закладке активных масс оксидно-никелевого электрода емкость Ni-MH аккумулятора значительно возросла.

Преимуществом перед NiCd аккумуляторами является увеличение удельных энергетических характеристик.

Хотя эффекты, связанные с перезарядом оксидно-никелевого электрода, остаются, однако в Ni-MH аккумуляторов отсутствует «эффект памяти», присущий Ni-Cd аккумуляторы за образования никелату в негативном кадмиевых электроде.

Снижение разрядной напряжения, наблюдается при частых и длительных перезаряда так же, как и в Ni-Cd аккумуляторов, может быть устранено при периодическом осуществлении нескольких разрядов к одному вольта. Такие профилактические меры достаточно проводить один раз в месяц.

Недостатки Ni-MH аккумуляторов перед NiCd аккумуляторами
Ni-MH аккумуляторы уступают NiCd аккумуляторы по таким эксплуатационными характеристиками:

• эффективно работают в узком диапазоне рабочих токов, что связано с ограниченной десорбцией водорода металлгидридные электрода при чрезвычайно высоких скоростях разряда;
• имеют узкий температурный диапазон функционирования: большая их часть неработоспособна при температуре ниже -10 ° С и выше 40 ° С, хотя в некоторых сериях аккумуляторов корректировки рецептур обеспечило расширение температурных границ;
• в процессе заряда Ni-MH аккумуляторов выделяется больше тепла, чем при заряде Ni-Cd аккумуляторов, поэтому с целью предотвращения перегрева батареи с Ni-MH аккумуляторов в процессе быстрого заряда и / или значительного перезаряда в них устанавливают термопредохранитель или термореле, которые размещают на стене одного из аккумуляторов в центральной части батареи;
• имеют повышенный саморазряд, что определяется неизбежностью реакции водорода, растворенного в электролите, с положительным оксидно-никелевым электродом (однако, благодаря использованию специальных сплавов отрицательного электрода, удалось достичь снижения скорости саморазряда до величин, близких к показателям для Ni-Cd аккумуляторов)
• опасность перегрева при заряде одного из Ni-MH аккумуляторов батареи, а также переполюсовки аккумулятора с меньшей емкостью при разряде батареи возрастает с несогласованностью характеристик аккумуляторов в результате длительного циклирования; поэтому разработка батарей более чем из 10 аккумуляторов не рекомендуется всеми производителями;
• потери емкости отрицательного электрода, которые имеют место в Ni-MH аккумуляторе при разряде ниже 0 В, безвозвратные, что выдвигает более жесткие требования к выбору аккумуляторов в батареи и контроля процесса разряда по сравнению с использованием Ni-Cd аккумуляторов; обычно рекомендуется разряд до 1 В / ак в батареях небольшого напряжения и до 1,1 В / ак батареи с 7-10 аккумуляторов.

Деградация никель-металл-гидридных аккумуляторов определяется, прежде всего, уменьшением при циклирования сорбирующих способности отрицательного электрода. В цикле заряда-разряда происходит изменение объема кристаллических решеток сплава, что приводит к образованию трещин и последующей коррозии при взаимодействии с электролитом. Образование продуктов коррозии происходит с потреблением кислорода и водорода, в результате чего снижается общее количество электролита и увеличивается внутреннее сопротивление аккумулятора.

При хранении в разряженном состоянии никель-металл-гидридные аккумуляторы не теряют работоспособности в течение одного года.